江苏三段古城墙完成保护修缮

登上城头看风景

相门城楼远眺

    一段古城墙，便是一段苏式之美。昨天，相门、平门、阊门三段古城墙保护修缮工程竣工，成为苏州环古城河畔一道靓丽的新风景。

    经过一年的紧张施工，昨天，相门、平门、阊门三段古城墙保护修缮工程竣工。尽管三段城墙的周边配套绿化等工程还在做最后的扫尾，但早已有许多市民，迫不及待沿着长长的马道，登上古城墙，饱览环古城河风光，尽情领略这一份纯正的苏式之美。护城河绿波荡漾，古城楼高耸雄伟，两者交相辉映。

    登上相门城墙，向东是现代摩登的工业园区，环球188、东方之门等摩天大楼高高矗立，回首是严格限高的苏州古城，北寺塔等古老地标遥遥在望；平门城墙，一河之隔的火车站南广场正如火如荼的紧张施工中，立体感十足的现代钢构框架，与平门城楼古色古香的上翘飞檐，形成了强烈对比；阊门北码头城墙，与保存完好的阊门城楼形成对接，由于都是用了老石材、老墙砖，所以整段城墙古意十足。

    据介绍，苏州古城墙始建于春秋时期，是苏州2500年历史的见证者，也是苏州历史文化名城具有风貌特色和历史价值的标志性建筑之一。它突破古时建城规制“方”形的约束，呈不规则长方形，同时巧妙设置了八座城门，是中国古城墙中的一朵奇葩。但是经历了两千多年的风风雨雨，尤其是经历了上世纪50年代全国性的毁城浪潮后，古城墙变得残缺不全。

    作为苏州古城风貌和历史文化重要载体的古城墙，保护它，修复它，近二十年来，苏州人一直在努力。在2011年苏州市政协十二届四次会议上，政协委员还专门提交《苏州古城墙的保护及逐步重点恢复》的提案。苏州历届市委、市政府高度重视古城文化的保护和传承。去年4月，省委常委、市委书记蒋宏坤在专题调研苏州古城墙时强调，修复保护苏州古城墙，要全力以赴做出水平，做出精品，经得起专家、群众的检验，不给历史留下遗憾。去年9月，苏州古城墙保护修缮工程正式启动，阊门北码头、平门、相门成为三个保护试点区段。

    据介绍，从昨天起，竣工后的三段城墙都开始对市民免费开放。

    凭高登临处风光各不同

    尽管都是古城墙，但三段古城墙所处位置和残存状况不同，保护修缮也各有侧重，因此所显现的风光也有所差异，将来的功能定位也将不完全一样。

    今年七月份，省委常委、市委书记蒋宏坤带队检查苏州古城墙古建筑保护修缮情况时就指出，三段古城墙，除了要修旧如旧，还要结合自身特点，修出各自的韵味。

    相门段：古城水上游重要中转站

    三座古城墙里，相门段的体量最大。南起相门桥北至耦园段，总长度为635米，宽度约50米，总面积为32202平方米。此次保护修缮，新建城墙350米，恢复城墙遗址260米，恢复建设东园入口游客中心，新建亭廊一组及1924平方米相应配套建筑，另外还开挖了685米内城河，新建了1850米内外河驳岸，8座桥梁，2座节制闸，并新添绿化1.3万平方米。在南北两端分别建设两条残坡，所用城砖多为市民捐赠的老城砖，残坡曲折回旋，上面种植芒草、斑茅、黄馨、蒲苇等，凸显城墙的沧桑感、历史感。

    据介绍，相门段古城墙景观修复工程是环古城风貌保护带的重要节点，是环古城水上旅游业的重要中转站，是平江历史街区的又一大文化旅游亮点，对于传承历史文化、带动周边文化旅游产业发展、改善地区环境、提升城市形象具有重要的意义。

    今后，相门段古城墙的多个配套工程会逐渐实施。相门段城墙内部预留了7439平方米空间，规划将在南段建成一个城墙博物馆，用于展示一些有关苏州城墙的史料；北段则计划开设些文化气息比较浓厚的书吧，艺术品、工艺品展示空间等。

    水路城门是苏州古城的一大特色，历史上相门就是通过水门沟通城内和城外。相门城墙西侧10多米远，一条长约800米的内城河已全部开挖好，河宽6至8米，水深2米多，在与外河交叉口将设置较大型的码头，供游船停泊、换乘，使之成为苏州水上游的重要节点和水路进入平江街区的最佳点。在城墙西侧广场中还规划建成相门旅游集散地等休闲配套设施。相门段古城墙将整合平江历史街区等旅游资源，开发和形成苏州东部的文化旅游新板块。

    平门段：火车站地区北大门窗口

    平门段古城墙是火车站南广场的重要对景，也是环古城风貌保护带的重要节点。据介绍，这段古城墙定位为彰显苏州古城特色的重要景观，它的修复既要体现古城风貌，又要能为市民提供新的游览、休闲、观光场所，并成为更好展现火车站地区北大门的窗口。

    据了解，平门段古城墙保护修缮工程总投资约4500万元，古城墙全长346米，城墙约有12.5米高，因城楼而分成东西两段，其中东段城墙80多米，可沿着南侧20多米长、2.5米宽的马道登上城墙顶。景观建设结合了平四路现有的环古城绿化景观带，采取虚实结合的方式，建仿古城楼处在火车站南北中轴线上。另外，此次保护修缮还对城楼西侧的垃圾中转站进行了立面改造，并修复了驳岸约350米，沿河设置浮动游船码头，并在周边扩建近2万平方米的绿化景观。最西端还特别设计了一个残坡，以增加历史沧桑之感。

    阊门北码头段：有机融合桃花坞片区

    在三段古城墙里，阊门北码头段城墙的历史遗存最为丰富。在过去悠长的岁月里，阊门城墙建而毁，毁而建，几经更迭，直到此次保护修缮工程启动之前，这一段古城墙还保留了规模不小的一段残垣断壁。所以，阊门北码头段古城墙，基本上可以说是在原遗址基础上进行修复。整体长度为465米的该段城墙，其中新建部分总长仅为109.52米，修复部分则总长达到355.48米。基本上采用文物修复的标准来施工。

    在保护修缮中，阊门北码头段采用的多是老材料。据介绍，工程启动之前，我市曾发起“捐老城砖”的活动，收到了不少老材料，大多被用在了这一段城墙修复中。另外，施工方特别赶赴江西、浙江、安徽等地收购旧城砖。正因为如此，整段古城墙透着一股由时间雕琢而成的特有的沧桑感。

    据介绍，阊门城墙及周边景观是阊门历史文化片区的核心，而阊门历史文化片区又东接桃花坞西连山塘两个历史文化片区，是苏州历史文化名城的重要组成部分。阊门北码头段古城墙的建成将与桃花坞历史文化片区整治有机融合，着力打造大型历史主题的阊门遗址公园，达到和周围的明清控制保护建筑融为一体，促进特色旅游片区的打造。