胜利桥（当时叫“日本桥”）旧影。资料图 
    辽宁绥中“最美野长城被抹平”事件刚过，澎湃新闻（www.thepaper.cn）又接获大连市民爆料，称大连市一处市级文物保护单位“日本桥旧址”涉嫌遭违法维修，桥体外立面钢筋混凝土结构被铲掉，直接用水泥涂抹桥身，历史风貌疑被破坏。 

    澎湃新闻近日通过辽宁省和大连市两级文物管理部门证实，此次负责维修“日本桥旧址”的单位是大连市城市建设管理局（以下简称“大连市城建局”），维修项目并未报批。制作施工设计方案的单位，也不具备文物保护工程勘察设计资质。 

    对此，大连市城建局基人关人员10月31日称，此前并不清楚胜利桥是市级文物保护单位，由于年久失修，存在安全隐患，外立面多次有东西坠落。 

    然而，维修目前并没有停下。大连市城建局称，桥下是铁路，如停工无法避免安全隐患，只能待维修完桥体内部后，再对外立面进行妥善修缮。 

    市民举报大连市文保单位遭破坏 

    “日本桥旧址”位于大连市中山区上海路与西岗区团结路交汇处，即现在的胜利桥。桥下是曾经的“南满铁路”。 

    2013年3月，大连市政府公布了大连市第六批市级文物保护单位，共有42处，“日本桥旧址”位列其中。 

    这是一座见证了百年风雨的桥，被称为大连的“城市起点”。19世纪末，俄国人在大连境内的南满铁路深沟上面架起了一座长27米、宽3.6米的跨线俄式木桥，这是大连历史上最早的跨线桥——露西亚桥（日本人对这座桥的称谓）。 

    日俄战争之后，大连作为“南满铁路”的重要城市，被划入日本殖民者的势力范围。俄军撤离大连时，对露西亚桥进行了破坏，日军占领大连后进行修复。 

    1907年，日本人将木桥拆除重建，历时近一年建完，命名为“日本桥”。日本桥总长97米，宽22米，为米兰式钢筋混凝土连续五跨实腹无铰拱桥。桥基、桥柱、桥栏、桥头一律为花岗岩砌筑，并在上面精心雕刻出文艺复兴式花纹。当时大连的有轨电车也从桥上通过。

  大连市民王先生爆料，大连市级文物保护单位日本桥旧址被擅自维修。图为卸下来的钢混结构雕花建筑构件。王先生供图

    近日，大连市民、文物保护志愿者王先生向澎湃新闻爆料，有施工人员对这处市级文物保护单位进行拆修。因认为维修方式简单粗暴，王先生怀疑维修项目没有获得文物管理部门审批。 

    “我9月初就发现他们在施工，把桥体外立面原有的钢筋混凝土结构铲掉，直接用现代建筑材料水泥涂抹桥身；后期又发现他们定制了一批塑钢材质的雕花构建，准备用这些来替代老桥原有的雕花装饰构建。”王先生对澎湃新闻说。

    大连市城建部门擅自维修文物一事被辽宁和辽宁省市两级文物管理部门确认，目前责令停工整改。然而施工工程并未停止。澎湃新闻记者罗杰图
    

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