安徽百年古民居遭拆卸被抛售

    曾有外国人来买古建筑

    老王告诉记者，他的主要客户要数浙江人比较多，然后是江苏、福建、上海人，还有少部分广东人。国内很多人都会专门前往歙县购买古民居，因为皖南地区要数歙县古建筑最多，还因为此处曾是徽州府府衙所在地。歙县西侧的黟县同样拥有大量徽商建设的古建筑，但黟县对古民居的保护力度要比歙县强很多，因此流出去的古建筑并不多。

    老王说，20年前购买徽州古建筑时，并没有太多的禁令限制，如今黄山市实行了“百村千栋”工程，徽州古建筑一律不准运出黄山地区，但这点限制并不能难倒他们，甚至有外国人在他的一个同行那里买过一套古建筑。

    老王透露，这名国外买家当时和他那位同行联系后，指明要一套小型古民居，方便运输，而且买家购买的都是古建筑上的木结构、砖雕、石雕，至于砖瓦都被遗弃。当时，买家要求卖主用碱水对木结构进行清洗，清洗完毕后晾干再用报纸、塑料布进行包裹，然后用飞机托运至国外。

    为组装边拆边录像

    如今，安徽省严禁徽派古建筑流出古徽州地区，拆运老宅已为政策所不容，他们是如何将这些古建筑拆下卖出，又如何将其运出去？对于这点，老王并没有隐瞒——上有政策下有对策，只要有人愿意来买，他们就能将古民居送出。

    老王介绍，出售古民居的第一步就是将民居从原址上拆除，在拆除古建筑构件的过程中，他会派人对拆除的全程进行录像，并对拆下的木结构进行编号。运至目的地后，再将录像进行倒放，倒着放的录像就是一整套安装过程，这两种保障措施能够使得老建筑在复原过程中万无一失。

    古建筑拆下后的构建，需要运出原先的村子，这就得偷偷摸摸地进行。老王说，拆古建筑时最重要的一点是要和周围村民搞好关系，千万不能被周围人举报，否则立刻就有人来查处；古建筑被拆卸成构件后，需要用那种后面蒙着油布的三轮摩托车一点点地运出去，三轮摩托车目标小，不容易被发现；至于像横梁、柱子等大一点的构件，就需要用厢式货车选择适当的时机来运，一般都是节假日的晚上，检查人员很少上班的时候；古建筑构件被拆卸下运出后，还不能直接送往外地的买家手中，这些东西要运至县里一处隐蔽的仓库存放起来，然后等待时机慢慢再做打算。

    厢式货车夜间运送

    至于接下来如何将古建筑构件运送出徽州地区，老王则用另一种方式回答：“这栋官厅我开价20万元，就是包括了你运出去的费用，这是行内的规矩。”他告诉记者，如今在黄山地区各个公路木材检查站和高速入口，都会有负责检查古建筑是否外运的人员，他们会从外形上判断，并随机抽查有运送古建筑构件嫌疑的货车。因此，古建筑构件向外运输，大部分都是用厢式货车选择在晚上运送。

    建筑构件起运后，老王会随时打电话给负责运输的司机，告诉他们从哪条公路走，从哪个高速公路入口上高速，以避免检查。此外，为了确保万无一失，在上路前，司机手中还准备着几条上好的香烟，如果不幸遇到了检查人员，就将香烟直接塞给他们，一般都会顺利通关。只要上了高速公路，这些车就再也没有被拦住的可能。

    买不走的古宅能复制

    除了运送古建筑外，作为职业的古建筑收购者，老王和他的同行们还为古建筑收藏者们提供了另一项服务，那就是用古民居上的构建复制一套买家喜欢的古建筑。“如果你在某个村看中了你喜欢的一栋古民居，但建筑所有者又不愿意出售，我们还有一个能让你得到它的办法。”

    老王说，在他的仓库里，存放着大量古建筑上拆下的零散构件，从冬瓜梁到雕花梁托，再到砖雕、木雕、木柱，一应俱全，只要在古建筑上能看到的，这里都能配得到。而且徽州古建筑上的构件几乎是标准化制造，尺寸大同小异，买家可以提供看中的建筑的照片，在老王这里购买零散配件，然后按照照片上的式样一点一点地拼接上，一栋和照片上差不多的古建筑就会展现在买家面前。由于这些零散构件都是从明清时代的老宅上拆下，因此这样一栋拼接方式建成的古建筑，也可以算是一栋古物。