千年古镇长辛店尽现“丰台之美”

    铁路工业发源地

    长辛店还是中国铁路工业的重要发源地之一。清朝光绪二十四年(1897)年，清朝邮传部在此设立卢保铁路设长辛店火车站，开办“邮传部卢保铁路卢沟桥厂”，后因义和团运动被毁。光绪二十七年(1900年)，卢保铁路卢沟桥机厂被重建迁至长辛店三合庄，名为“邮传部京汉铁路长辛店机厂”。工厂开工的头一件事是给慈禧太后做龙车。

    1923年，工厂员工与京汉铁路员工见证了中国工人运动第一次高潮中规模最大、最有影响的“京汉铁路工人罢工”。在中国抗日战争期间，工厂为日军所占领，至1945年日本投降后为中华民国交通部所接管。1948年12月改称“铁道部长辛店铁道工厂”。

    如今的二七纪念馆占地面积约6600平方米，共有8个展室，陈列着“二七”革命斗争的史料和文物：光绪三十一年(1905)时，黄河铁桥竣工纪念铁碑；京汉铁路通车后，长辛店火车站用过的大钟；1921年工会收缴会费用过的小布口袋；1922年工人俱乐部证章；“八月罢工”时用的汽笛；1923年京汉铁路总工会证章；“二七”大罢工时工人纠查队员用过的斧子和大锤把儿；被捕工人在保定监狱戴过的手铐脚镣；还有1923年京汉铁路总工会筹委会副委员史文彬用过的座钟和修表具等。

    1958年6月，长辛店铁路工厂仅用了25天的时间，就制造出了新中国第一台“建设型”蒸汽机车；1958年9月6日，经过88天的大会战，又造出了我国第一台600马力内燃机车。

    几十年来，长辛店这座经历了历史剧变的古老城镇见证了北京铁路建设从无到有、蓬勃发展的整个历程，并且一跃成为远近闻名的工商业要镇。1986年2月7日，二七纪念馆正式对外开放，长辛店“二七”纪念馆匾额是彭真题写的。

    古镇文化传承者

    53岁的尹喜军是土生土长的长辛店人，他对这座古镇有着浓厚的故乡感情。他最大的梦就是在古镇长辛店拆迁改造前，尽自己最大力量把古镇的民俗文化、胡同文化、民间传说等记录、拍照保留下来，留给后人一部分历史民俗文化遗产。

    说起长辛店的历史，“让尹喜军给你们讲讲”，成了大家一致的口头禅。尹喜军是合成公社区书记，被称为长辛店的活地图。他和他的同事们成立了“长辛店街道合成公社区民俗文化挖掘搜集整理小组”，出版了《长辛店大街掠影》，建立了“民俗老物件文化展室”。

    走进长辛店民俗老物件陈列展室，只见一列三间平房里，摆放着民国时期的花瓶、三四十年前的相机、老式打字机、幻灯片、小车会中用过的鼓、跑旱船中的驴、大头娃娃；五、六十年代公私合营时的木刻门票印模、钟表、手绣被面、还有解放初期娃娃穿过的手工鞋、儿时的小木枪，八十年代门牌、胡同标牌等等。

    无论尹喜军出现在什么场合，他都不遗余力地对保护古镇民俗文化进行公益宣传：谁家有闲置的老物件，他就动员捐到在合成公社区居委会院内的长辛店民俗老物件陈列展室。他会把捐的老物件登记造册，将拥有者的姓名和捐赠的老物件一同展出。

    2013年，尹喜军试行组织居民和中小学生古镇文化游，主要介绍古镇大街沿线的文物古迹、胡同来历和民俗文化。在“发现丰台之美”主题展示周活动期间，尹喜军经常带居民参观胡同。他说，只要有人对古镇历史感兴趣，怎么跑都不嫌累。

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