无锡古桥伤痕累累桥畔“禁行牌”形同虚设

    两座古桥已经伤痕累累，不能再增加负担了。”近日，家住五爱家园的顾老伯为迎龙桥和兴隆桥担心发愁。

    据介绍，迎龙桥曾为端午龙舟竞赛的终点，昔日受过乾隆皇帝的“临幸”而得名；而藏在棉花巷深处的兴隆桥，则因地处明代繁华兴隆的商市而得名。两座古桥至今皆有200多年的历史，是无锡目前为数不多且保存完好的单孔石拱桥，2003年6月2日，这两座古桥一同被列为市级文保单位。

    “作为文物应该受到保护，现在两座古桥俨然成了周边小区居民上下班‘抄近路’的交通要道，经过岁月变迁本已脆弱的古桥不堪重负。”顾老伯呼吁，应该尽快限制汽车通行，只允许行人、自行车和电动车来往。

    古桥风貌正在消逝，警示牌形同虚设

    10月8日上午，记者探访了两座古桥。走近迎龙桥，首先映入眼帘的就是布满桥面的累累伤痕。桥身尽管用水泥修葺过，但仍有大片的红色砖块裸露在外，原有的桥柱、望柱、石台均已不在，桥两侧的16个桥耳也是百孔千疮。而在迎龙桥的一侧，记者还看到一棵泡桐树长在桥身上，根部都蔓延进了桥面。据在附近住了50多年的吕阿姨介绍，这也是导致桥面裂缝的原因，但主因还是各种车辆的无限制通行。

    为保护古桥不受重压，有关部门在两座桥的入口处都分别立着“3t”、“2m”的限重限高警示牌，迎龙桥更有汽车禁行的警告，但还有不少出租车、私家车甚至小货车无所顾忌地通过。

    据迎龙桥附近一商铺老板陈先生介绍，由于五爱路上在修地铁，加上附近有一个通德桥实验小学，每逢上下班高峰、上学放学时，很多小车和出租车为了避免拥堵，就会选择这条位于五爱家园和茂新里等小区内的“近道”。

    “明明三米宽不到的桥面，电动车、小车和面包车都往上蹿，真担心老桥吃不消啊！”当记者指着小车禁止通行牌表示疑惑时，陈先生告诉记者，“那就是个摆设，来往车辆照走不误。”

    在兴隆桥的桥身上，记者也看到了连接石砖的水泥有脱落的现象，露出了缝隙。由于桥头东侧有一个施工地，曾有不少施工车从此桥过，住在附近的居民说：“当时，每每大车通过，都能感觉到桥身的晃动了。”半年前有关部门前往勘察的时候加设了“2m”的限高标志和警示杆，才得以缓解兴隆桥的重负。

    古桥现存并不多，更应当注重保护

    无锡地处江南，水网密布，历史上曾经有许多码头、石桥，但是随着城市发展，城区填河修路，许多古桥也跟着消失了，无锡保存至今的古桥并不多，列入文物保护单位的有近20座。

    “有一些石桥有台阶，只能徒步用。还有一些古桥，本身作为交通要道，是允许机动车适当通行的。”无锡市文化遗产处有关人士说，也有市民反映过树根导致的裂缝问题，但在古桥暂不存在安全问题的前提下，一般不会将树挪走，古树也是古朴的象征。

    记者从迎龙桥街道城管科了解到，他们曾在迎龙桥两端采取设置木桩办法，禁止行人和自行车、电动车以外的机动车通行，但有部分开车居民提出异议，不愿意绕远，最后只能撤走。后经过桥梁核载以后，南长区有关部门在桥端又立了限重的警示牌，适当保护古桥。他称，“区市政公司会定期巡视桥梁，如果发现问题，我们会采取紧急措施，竖立栏杆标志，禁止通行。”