它没有桥墩、桥梁，整座桥只是由108块间隔插建在溪水中的方形石碇串联而成。近日，福清市博物馆工作人员在东张镇香山村石坑自然村考察了这座古桥（见左图），推测它是最原始形态的桥梁，名叫碇步桥，俗称“马齿桥”，极可能是在明清年间甚至更早时期建造的。

    这座碇步桥上部呈长方形，排列规整，远远望去，就像钢琴的琴键，当地村民大都叫它“马齿桥”，原因是它像马的牙齿一样。

    “马齿桥”风格朴素，一块块石头竖立溪水中，互不相连，中间隔个约半米的步幅，溪水从步间流过。它长约70米，虽设计简易，却十分考究。每隔几米，桥墩旁就多出了一个方形石块，这一石块被称为“避人墩”。

    “古时候两个人挑着扁担相向而行时，其中一人就要走到避人墩上让对方先过，这一座桥就有十多个‘避人墩’。”当地村民老郑说，50年前，过桥的人络绎不绝，石面被打磨得十分光滑，村里还请人重新打磨使其变得粗糙，以避免村民踩上被滑倒。但是现在，村民都外迁了，少有人行走。“当年却是重要的交通要道，是古驿道的一部分。”

    而关于这座碇步桥诞生的具体年份，就连村里九旬依伯都说不清。

    “从这里向西翻过两座山就是南少林遗址，向东200米就是石码头，当年宋窑瓷器就是从码头向外运输，而再走2公里是东张古镇区，连接着福清县城。”经现场考察后，福清市博物馆文物考古专技人员毛胤云表示，目前暂时无法得知其确切的建造时间，但通过两侧的残留构建物进行判断，估计是明清时期建造，甚至更早。

    据毛胤云介绍，碇步桥是最具原始形态的桥梁，这类桥基本出现在河流的下游和浅滩地带。它的发现，填补了福清该类桥型的空白，对于研究古代的交通史和桥梁的建造工艺，都有重要的作用。

    毛胤云说，值得关注的是，日前，省、福州市有关专家对提供的数据进行分析判断后，认为这座碇步桥，在目前为止发现的同类型的碇步桥中，其规模在全省居第二，在福州地区排第一，而规模最大的碇步桥则在莆田境内。

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