南澳一号：出水自打捞以来最大青花瓷器

    所有的瓷器，表面都沾有厚厚的淤泥，因此只能看出它们的轮廓，难以见到完整的花纹。在清洗一个瓷“钵”的过程中，有较大的汉字逐渐显露出来，“林宅”二字越发明显。专家清洗之后辨认，这两个字是烧窑的时候就留在瓷器上的。

    这两个字能说明什么呢？专家说，打捞上来的瓷器中，出现过其他字样，但“林宅”二字还是首次发现。“这两个字，或许就是订货方要求留下的。”专家分析认为，可能是古代国外某个买家定做了其中一些瓷器，为了区分特意留下自己的姓氏。这样的瓷器出现，对于这艘沉船商船的身份，是直接的有力证据。但是，位于水下27米处的沉船，完全沉没在泥沙之中，考古队员只能慢慢清理淤泥，一点点挖掘打捞船舱内的文物。如今考古队收集的文物，相比整个船内的宝物来说还很少，因此单单凭一两个瓷器上的字样，还不能完全断定。

    完整青花大罐“登陆”

    巨浪不仅令小渔船摇晃，就连数百倍于它的“南天顺”号都左右摇摆。风浪中，考古队员们开始了一天的作业。

    身着潜水服的队员们，分批下水作业。通过水下对讲机，他们不断向岸上的指挥人员通报挖掘现场近况。“我们整理好绳子，先把这批文物送上去。里面有个好东西。”对讲机中，一名队员喊道。“好东西”是什么？所有人都想知道，可在电台中，水下队员并没有详细描述。在船上指挥员的协调下，船头起重吊臂缓缓升起，很快，几个装满各种瓷器的吊篮相继出水。船上所有人都围了上去，将晃悠的吊篮扶稳。全副武装的云澳边防派出所武警，则迅速围上去，防止附近可能出现可疑船只。

    沾满污泥的文物，很快被考古队专家一一分拣。和近期出水的文物一样，这批文物也是明代的盘、碗、碟等常见的瓷器。吊篮的角落里，一个“大肚”的瓷器，引起了专家的注意。“这是青花大罐。你看这些纹路。”一名队员激动得喊了出来。这不仅吸引了众多媒体的关注，也引起了水下考古队长崔勇的注意。他和几位考古专家确认，眼前“肚子大”、瓶口小的瓷器，是大名鼎鼎的“青花大罐”。

    沉船运载着青花瓷远洋的消息，此前已经被很多媒体广为报道，不过，曾经打捞上来的大都是瓷器碎片，像外貌如此完整的，还是第一次出水。原来，这就是刚刚水下队员在电台中所说的“好东西”。或许，不久的将来，它能够称为当地博物馆的“镇馆之宝”。跟它相比，同时出水且保存完好的瓷器，就显得“黯然失色”了。

    崔勇和几名队员小心翼翼地抱起它，仔细端详一番。经过400多年的腐蚀，这个青花大罐表面已经出现不规则的裂纹，且罐体内有大量淤泥。这个直径超过20厘米，高度在二三十厘米左右的大罐，究竟是干什么用的呢？崔勇说，由于现在罐体内淤泥还没有清理完毕，不知里面是否存放着有价值的文物或者其他物品，无法对其用途作出准确判断。不过根据他的经验初步分析，这极有可能是用于储存的罐子，可以作为生活用品，但这样出口的瓷器，作为藏品摆放在境外达官贵人家中也有可能。

    暂未发现船上“黑匣子”

    截至目前，4月份登船打捞的考古队，已经打捞出数千件珍贵文物。除了青花瓷之外，还有不少明代的铜器、铁器，包括一些火炮的遗骸。对于这艘沉船的身份，水下考古队领队孙健初步认为，这是一艘明代的商船，船上的火炮，可能是作为自卫防御之用，因为古船沉没地方是繁华的海上运输线，周围船只较多，且当时近海一带的贸易，受到倭寇影响非常大，在商船上安装火炮自卫，实属正常。

    在打捞过程中，考古队员发现了大量的铜钱和铜板。史料记载，铜料从宋朝就已开始实行禁运，到明代仍在延续这一禁令。在考古专家看来，这些铜货，不是走私，就是运载瓷器时夹带的，但因为水中腐蚀较为严重，这些铜板凝在一起，暂时无法断定它是成品还是原料。

    “铜钱当时在国外是硬货，哪个国家都认。”专家说，明朝实行银本位制度，银两可以兑换大量铜钱，中国铜料价格远低于外国，因此海上贸易者可能通过贩运铜钱或铜料，获取更高额的利润。

    按照当前的计划，这一次水下考古作业，可能持续到7月份，可现在考古队才挖掘了沉船中的2个船舱，而沉船的船舱总数，目前估计为8个甚至更多，只是因为必须逐层清理淤泥、打捞，队员不能像钻洞一样深入所有船舱，因此对船体结构的判断，以观测和推断为主。对于这艘古船沉没的原因，考古队两名负责人都表示无法确认。“因为整个船体都被淤泥和沙子埋着，打捞不出船体，谁也不敢妄下结论。

    船内至今还没发现有明代船员的遗骸，也没发现有什么“黑匣子”——船上保存的文字资料。孙健领队的观点是，明代造纸技术已经很发达，船上即使有文字记载，也会因为纸张的腐烂而消失，船员将字迹雕刻在硬物上的可能性较小。此外，在他看来，木质的古船沉没过程会比较长，船员发现意外险情，极有可能弃船逃生，因此船舱内没发现船员遗骸，更深的船舱内，有人体遗骸的可能性也较小。

    采访即将结束，记者准备离开“南天顺”号时，只见考古队员将此次打捞的文物一一摆在甲板上。“这是为了区分文物种类，以便我们记录和研究。”孙健领队说。这些瓷器中，个别几件的品相较差，外形甚至不是规则的形状。孙健解释说，当时瓷器几乎是中国垄断的商品，一般买家订购的都是窑里一批次生产的商品，因此无论品质好坏，买家都会接受。“这也说明，古沉船上装载的瓷器种类很丰富，保存也非常完整。这对于研究当时瓷器烧制、商品流通等，同样很有价值。”

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