五亭桥是扬州人引以为豪的城标，曾被著名桥梁专家茅以升誉为“中国最秀美的桥”。昨天下午，随着扬州古建公司的施工人员走进五亭桥，这座古老而又美丽的桥梁在历经250年的风雨之后迎来了第6次大修。

    桥与亭的完美结合是中国古桥建筑史上的孤例

    据史料记载，五亭桥始建于乾隆年间（1757年）。五亭桥是莲花桥的俗称，它与白塔、吹台地处瘦西湖核心区域，是瘦西湖景区内最为引人瞩目的景点。五亭桥1956年被列为江苏省文物保护单位，2006年被列为全国重点文物保护单位。

    五亭桥集桥、拱、亭于一体，自身又形似莲花出水，融南方之秀和北方之雄于一体，既反映了清代建筑技术和艺术，同时在历次修缮过程中又得到不断完善，最终形成了富丽堂皇的优美造型。桥与亭的完美结合，是中国古桥建筑史上的孤例。  

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    风雨250年五亭桥经历5次大修缮

    250年间，五亭桥先后经历了5次大的修缮。提起5次修缮，瘦西湖风景区管理处副主任、总工程师许玉萍娓娓道来。

    1856年，桥上的五亭毁于兵火。到了1932年，当地人筹资耗时一年多时间重建而成。仪征陈延韦华先生专门在桥中心修碑立记。扬州很多老人均见过此块石碑，上面记载了莲花桥重修的情况。值得一提的是，当年的重修采取招投标的形式确定施工单位，参加投标的有扬州房五营造厂和镇江何元记营造厂，最终由后者中标。

    1942年，当时的江都县长潘宏器决定对五亭桥进行修葺，此次，五亭桥被装扮得金碧辉煌，十分华丽。五亭的四个檐角，均系以风铃，微风吹过铃声阵阵，清脆可听。

    新中国成立后，由于桥基础下沉，石墙开裂导致木构架下沉，1954年由“市建设科”组织一次揭顶大修，采取桥箱出土，增加钢筋砼柱基，因木柱开裂严重，为了加固和保护，采取了木柱外围加钉板条再粉水泥的做法，黄瓦改用原皇帝行宫的黄琉璃瓦。

    1984年由扬州市园林管理处牵头，扬州市市政工程处施工，用砼整浇加固已下沉的基础，环氧树脂胶合石墙裂缝，同时更换黄色琉璃瓦，使莲花桥益显轻灵秀美。

    1989年10月20日扬州市园林管理局按照市政府的要求，由扬州市古典园林建设公司负责施工，对五亭桥进行了系统查勘、测绘和修缮。这次修缮整修了屋面，重做了宝顶，增加了莲花型石磉与石鼓。

    今年“十一”黄金周五亭桥将以新貌面世

    去年五亭桥被列为全国重点文物保护单位之后，瘦西湖风景区会同有关专家对五亭桥进行了仔细勘查。目前桥身稳固、桥台平整、无裂缝、无沉陷，桥亭梁柱完好，但屋面苫背略有松动，导致琉璃瓦多处滑移、坍塌，戗脊倾斜、倒塌，西南角亭东北脊倒塌，对桥亭的保养维护已迫在眉睫。

    许玉萍向记者介绍说，这次重新修缮以排除屋面险情隐患、恢复建筑原貌为主要目的，严格遵循“修旧如旧”的原则，不改变文物原状。通过保养维护更换屋面破损滑移的琉璃瓦，将水泥“寿”字脊换为砖细，同时去除屋面上的灯带及现代灯具。整个维修工程将花费30多万元，耗时3个月，10月1日重新与游客见面。

    为了将文物维修对游客的影响降到最小，维修人员将按1：1的比例，在五亭桥四周布置彩绘纸板，再现五亭桥本来的模样，游客在维修期间可以通过看仿真图像，观赏到五亭桥的美丽景观。