
记者从德华古建筑研究所获悉,我市将对五亭桥进行一次彻底大修,目前修缮方案已经完成正待审批。作为本次修缮的专家,“木匠潘”(我市著名古建筑专家、高级工程师潘德华)表示,这次整修将是五亭桥250年的历史中最精美的一次修复。
从1978年揭顶大修至今,五亭桥又历经了28年的风吹雨打。目前,五亭桥筒瓦坍塌、戗脊断裂、飞檐腐烂,翼角变形,常有瓦片坠落,过往游船游客有被伤害之虞。而今年6月,五亭桥成为全国重点文保单位,我市有关部门于是决定今年对其进行大修。
五亭桥250年中经历5次修缮
五亭桥是莲花桥的俗称,它与白塔、吹台地处瘦西湖核心区域,是瘦西湖景区内最为引人注目的景点,与周边的自然人文景点形成一个不可分割的整体。莲花桥曾被我国著名桥梁专家茅以升誉为“中国最秀美的桥”。桥上有五亭,空中俯看犹如盛开的莲花。桥上五亭显南方之秀,桥身则显北方之雄,南北两种风格融为一体。桥与亭的完美结合,是中国古桥建筑史上的孤例,也是世界造桥艺术史上独一无二的杰作,更是扬州标志性建筑之一。
说起五亭桥5次修缮,我市著名古建筑专家、高级工程师潘德华先生如数家珍。
莲花桥为清乾隆二十二年(1757年)第二次下江南,两淮盐政高恒为迎驾而建。因桥上列五亭,俗称五亭桥,不过根据《扬州画舫录》卷十二图中看来,当时创建时桥上是五个单独的亭子,中央是重檐亭,余四各为单檐亭,无廊连接。
咸丰年间,桥上五亭毁于兵火,此时,正好与创建时相距100年,所以晚清时期画家笔下的五亭桥只剩下石桥而无亭了。民国二十二年(1933年)江都县长潘宏器募资重建,桥上立陈含光手书“重修莲花桥记”石碑。值得一提的是,当时修缮时就采用招投标的方式,参加投标的有扬州房五营造厂和镇江何元记营造厂,最终由后者中标。
1954年扬州市人民政府又重修五亭桥,这是一次彻底的揭顶大修,当时集中了扬州的能工巧匠,瓦作、木作、石作、铁作、彩绘等各展绝技。
1978年,扬州再对五亭桥进行了一次屋面维修,屋顶换上了黄琉璃瓦,据说这些琉璃瓦用的是旧城废皇宫大殿的材料改建。木柱改外包水泥柱,增加花岗岩石座。
1984年,五亭桥用混凝土加固基础,并修整石墙。
1990年,五亭桥又按园林局所拟“五亭桥维修方案”进行了修葺,这次只是整修了屋面,重做了宝顶。当时潘德华先生还在《古建园林技术》杂志第30期,发表了《扬州五亭桥的构造与修缮》。
修复五亭桥将尊重历史原貌
年逾花甲的“木匠潘”,是扬州著名的古建筑专家。他曾主持设计和参与修缮过很多古建筑,如:扬州鉴真纪念堂大殿、五亭桥、个园、大明寺栖灵塔、高旻寺天中塔、扬州徐凝门仿古一条街、扬州琼花园、隋炀帝陵园,还有哈尔滨东楞严寺的楞严塔、东台碧霞宫等。
说起修缮五亭桥,“木匠潘”忆起一件往事,上世纪80年代鉴真坐像回扬省亲期间,一位日本友人拿出一张1939年6月16日几个日本兵摄于五亭桥上的照片,湖面上一片萧条和寂寞。那位日本人说道:“我们在中国犯下了滔天罪行,还在五亭桥上留影纪念,今天我把它还给你们,希望日后对你们修缮时能有帮助。”抚摸着这张照片,“木匠潘”深情地说道:“五亭桥是扬州的城标,修缮它是扬州人民的一件大事,建国以来历届政府和有关部门极为重视其保护、修缮工作。我一定尊重历史原貌,修旧如故,不辱使命!”
据了解,“木匠潘”将根据原来用什么材料现在就用什么材料的原则,运用传统的技艺进行修复。清除石墙杂草,凡石墙裂缝均用糯米汁灌注,饱和为止。而对桥面上部明显裂缝,则用水泥油注实;对于屋面,在瓦望落地前,将对屋面正脊、脊戗、围脊、宝项等构件进行拍照实量,对尺寸做记录,以便精确地恢复原样。