记者从德华古建筑研究所获悉，我市将对五亭桥进行一次彻底大修，目前修缮方案已经完成正待审批。作为本次修缮的专家，“木匠潘”（我市著名古建筑专家、高级工程师潘德华）表示，这次整修将是五亭桥２５０年的历史中最精美的一次修复。

    从１９７８年揭顶大修至今，五亭桥又历经了２８年的风吹雨打。目前，五亭桥筒瓦坍塌、戗脊断裂、飞檐腐烂，翼角变形，常有瓦片坠落，过往游船游客有被伤害之虞。而今年６月，五亭桥成为全国重点文保单位，我市有关部门于是决定今年对其进行大修。

    五亭桥２５０年中经历５次修缮

    五亭桥是莲花桥的俗称，它与白塔、吹台地处瘦西湖核心区域，是瘦西湖景区内最为引人注目的景点，与周边的自然人文景点形成一个不可分割的整体。莲花桥曾被我国著名桥梁专家茅以升誉为“中国最秀美的桥”。桥上有五亭，空中俯看犹如盛开的莲花。桥上五亭显南方之秀，桥身则显北方之雄，南北两种风格融为一体。桥与亭的完美结合，是中国古桥建筑史上的孤例，也是世界造桥艺术史上独一无二的杰作，更是扬州标志性建筑之一。

    说起五亭桥５次修缮，我市著名古建筑专家、高级工程师潘德华先生如数家珍。

    莲花桥为清乾隆二十二年（１７５７年）第二次下江南，两淮盐政高恒为迎驾而建。因桥上列五亭，俗称五亭桥，不过根据《扬州画舫录》卷十二图中看来，当时创建时桥上是五个单独的亭子，中央是重檐亭，余四各为单檐亭，无廊连接。

    咸丰年间，桥上五亭毁于兵火，此时，正好与创建时相距１００年，所以晚清时期画家笔下的五亭桥只剩下石桥而无亭了。民国二十二年（１９３３年）江都县长潘宏器募资重建，桥上立陈含光手书“重修莲花桥记”石碑。值得一提的是，当时修缮时就采用招投标的方式，参加投标的有扬州房五营造厂和镇江何元记营造厂，最终由后者中标。

    １９５４年扬州市人民政府又重修五亭桥，这是一次彻底的揭顶大修，当时集中了扬州的能工巧匠，瓦作、木作、石作、铁作、彩绘等各展绝技。

    １９７８年，扬州再对五亭桥进行了一次屋面维修，屋顶换上了黄琉璃瓦，据说这些琉璃瓦用的是旧城废皇宫大殿的材料改建。木柱改外包水泥柱，增加花岗岩石座。

    １９８４年，五亭桥用混凝土加固基础，并修整石墙。

    １９９０年，五亭桥又按园林局所拟“五亭桥维修方案”进行了修葺，这次只是整修了屋面，重做了宝顶。当时潘德华先生还在《古建园林技术》杂志第３０期，发表了《扬州五亭桥的构造与修缮》。

    修复五亭桥将尊重历史原貌

    年逾花甲的“木匠潘”，是扬州著名的古建筑专家。他曾主持设计和参与修缮过很多古建筑，如：扬州鉴真纪念堂大殿、五亭桥、个园、大明寺栖灵塔、高旻寺天中塔、扬州徐凝门仿古一条街、扬州琼花园、隋炀帝陵园，还有哈尔滨东楞严寺的楞严塔、东台碧霞宫等。

    说起修缮五亭桥，“木匠潘”忆起一件往事，上世纪８０年代鉴真坐像回扬省亲期间，一位日本友人拿出一张１９３９年６月１６日几个日本兵摄于五亭桥上的照片，湖面上一片萧条和寂寞。那位日本人说道：“我们在中国犯下了滔天罪行，还在五亭桥上留影纪念，今天我把它还给你们，希望日后对你们修缮时能有帮助。”抚摸着这张照片，“木匠潘”深情地说道：“五亭桥是扬州的城标，修缮它是扬州人民的一件大事，建国以来历届政府和有关部门极为重视其保护、修缮工作。我一定尊重历史原貌，修旧如故，不辱使命！”

    据了解，“木匠潘”将根据原来用什么材料现在就用什么材料的原则，运用传统的技艺进行修复。清除石墙杂草，凡石墙裂缝均用糯米汁灌注，饱和为止。而对桥面上部明显裂缝，则用水泥油注实；对于屋面，在瓦望落地前，将对屋面正脊、脊戗、围脊、宝项等构件进行拍照实量，对尺寸做记录，以便精确地恢复原样。