“小白礁Ⅰ号”出水文物达1050余件

    二期发掘：中外造船技术均有体现

    沉寂2年后，“小白礁Ⅰ号”再次引起人们的关注。今年5月21日，“小白礁Ⅰ号”沉船二期水下考古工作拉开帷幕，由国家文物局水下文化遗产保护中心牵头组织，以国家水下文化遗产保护宁波基地为主实施，并借助国内外水下考古与科技保护力量共同发掘。

    此次考古工作在“小白礁Ⅰ号”船体研究方面取得了新进展，共出水船体构件244件，包括龙骨、肋骨、肋骨补强材、肋骨连接板、隔舱板、隔舱板补强材、舱底垫板、桅座、船壳板等。从这些“重见天日”的船体构造看，“小白礁Ⅰ号”残存船底中后部呈“U”形，中部至艏部呈勺形，艏部呈“U”“V”过渡形；主龙骨长达14.25米，艉龙骨残长6米；至少有一个主桅；造船所用木材主要产自东南亚一带。经多位国内权威古船研究专家分析，“小白礁Ⅰ号”既具有水密隔舱、艌料捻缝、铁钉连接船板等典型中国古代造船工艺特征，也具有一些国外的造船特征，如以密集肋骨为横向支撑、双层结构的船壳板内夹植物纤维状防水层（国内首次发现）等，可以说是中外造船技术相互融合难得的实物例证，具有十分重要的历史、科学和研究价值。

    多学科协作科技手段新运用

    此次考古不仅集中了国内多个省份的水下考古队员，还邀请了国外的水下考古队员一同工作，而且打破了专业限制，联合了包括中国科学院、浙江大学、交通部广州打捞局、劳雷工业公司等8家科研院所的技术人员，进行多学科协作，跨领域整合，突破了以往单纯依靠文博系统技术力量的传统做法。

    在技术规范上，此次“小白礁Ⅰ号”水下考古在遵循水下考古国际准则和田野考古工作规律的基础上，结合项目实际情况，参照德国和欧洲水下考古的一些成功做法，为国家即将颁布的水下考古技术规范标准提供了实践经验。

    在技术应用上，此次水下考古通过水下三维声呐扫描，获取了“小白礁Ⅰ号”在海底保存状况的测绘数据和三维模型；通过对每块出水船材的三维激光扫描和正摄影像采集，构建了海底古船三维虚拟复原图像；通过六旋翼飞机的精准航拍和出水文物数字化管理系统的量身定做，获取了正摄影像、空中鸟瞰、空中全景等图像，实现了对北渔山岛水下考古现场的数字化管理与三维展示。这些技术手段的综合运用和创新融合，在国内水下考古工作中尚属首次。

    据介绍，发掘出水后的“小白礁Ⅰ号”船体，将在现场进行初步保护处理后，运至国家水下文化遗产保护宁波基地（北仑春晓）内一边保护一边展示，出水文物与发掘场景也将在基地“水下考古在中国”专题陈列中同时展出，并将在今年10月正式向社会免费开放，让公众共享水下文化遗产保护成果。

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