图为民国年间的葑门塘夏家桥一带景色，夏家桥原来是一座苏嘉铁路桥，毁于抗战期间。

    葑门塘紧靠于葑门横街，开始疏通于宋元时期，是古城流向东部经过吴凇江出海的重要水陆枢纽。葑门塘始于横街，流经石炮头、夏家桥、葑宏大队、葑塘大队、团结大队、金厍大队到达黄石桥，这一段大约有18里路，最后跨黄石桥进入金鸡湖至斜塘。

    当时的葑门塘甚为开阔，由于没有直接的陆路，葑门塘变成为海上船只经过吴凇江进入古城的黄金通道，宋元时期，河两岸还有不少修理海船的船屋。太平天国战争后，由于苏州城市遭到很大的破坏，留下了大堆废墟，光绪十五年（1889年）元和县令李超琼雇民工将战争遗留在苏州城的砖屑瓦砾，运至湖中，筑起长堤。堤宽约8米，全长约2公里。堤成后，纤夫得以依堤拉纤，大小船只航行便不再受风浪威胁，百姓均称便利。百年后的李公堤已失去了往日的用途，但俨然成为最具苏州时尚前沿的高端商业区。纤道变通途，唯有葑塘依然流经此地，只是身形缩小了许多，随着葑门横街全面整治的启动，葑门塘中舟楫往来，再现了当年葑门商贸繁华的那一幕。

推荐阅读：

考古专家：一百万年前浙江已有人类活动

南澳一号考古队领队：我们不只是在“捞宝”

专家称：大陆台湾远古期相连 两岸古人类有交往

拉萨古建大院建档工作将今年完成