小站不小。小站名“小”而名气大。小站曾称兴农镇、新农镇，因清代设驿站而得名小站。

    小站原为退海之地。《沧县志》在“中塘洼”条下称它为“下污”，属明代盐场管辖的草荡。

    据史料记载，清同治九年(1870)秋，直隶总督李鸿章，调周盛传部盛军屯卫畿辅。转年，盛军移驻青县马厂。同治十二年(1873)，盛军兴建新城(今属塘沽)炮台。为方便往来，于马厂至新城之间，铺设马新大道，长140华里，沿途设驿站，10里一小站，40里一大站，共设大站4所，小站11所。光绪元年(1875)，盛军由马厂移屯涝水套，这里是大沽以西的第五个驿站，军士习惯称“小站”，小站由此得名。

    明隆庆三年(1569)，穆宗命总兵戚继光练兵蓟门，镇守蓟州、永平、山海关等处，防御日本人入侵。戚继光专设“督司”，负责从山东境内杨家沟海岸起，经天津小站一带，北至芦台一段防务。沿海建村庄，设驿站，传递军情。小站地区当时是驻兵重地。

    《光绪会典》卷51：“凡置邮曰驿、曰站、曰塘、曰台、曰所、曰铺，各量其途之冲僻而置焉。”冲，大道交叉路口，引申为军事或交通要道。僻，偏僻，荒远。小站属海防重地，其地位稍逊于驿。据考证，站与塘、台都是适应边疆地区特点，沟通边疆与内地联系的一种特殊的交通与通信组织形式。其共性是：由军卒充役，以飞递军事文报为首要任务，兼具巡逻、侦察、运输等多种职能。据《清史稿》：“驿传在僻地者，仅供本州县所需，亦曰递马(或里甲马)，额不过数匹。”

    1878年3月23日，德璀琳奉命以天津为中心，在北京、天津、营口、烟台、上海五处海关试办邮政，开创了中国近代邮政的新篇章。由于当时重在沿海、沿江(长江)发展，有一个试办、逐步推广的过程，于是出现了一个有趣的现象：一方面是新式邮政一步一步发展壮大；一方面是古老的驿站逐步走向穷途末路。而两者的“后台老板”却是同一个人——直隶总督兼北洋大臣李鸿章。一边领导、管理、使用驿站；一边又是创办近代邮政的积极倡导者、支持者：李鸿章“喜新”不“厌旧”。尤其是邮政创办初期，李鸿章曾致函总署称，“迨德税司天津信局开后，察看民间各局(按：指民信局)似照常开设，固无妨碍，于驿站更不相干，似觉无甚流弊。”

    近代邮政与古老驿站在同时存在近30年后，小站邮局(时称邮政分局)于光绪三十三年正月二十八日(1907年3月12日)设立。设局之早，在天津郊区仅次于杨柳青。设局的原则，讲究经济划算：收大于支，设；支大于收，不设或缓设，已设者降等为代办。

    1914年1月，直隶邮务管理局调整内地局所等级，设一、二、三等邮局，小站与军粮城、杨柳青同为二等邮局。直隶邮务管理局改名为河北邮务管理局后，自1928年11月1日起，一、二、三等邮局每等又分甲、乙两级。小站局为三等甲级。

    1948年12月22日，津南区全境解放，人民解放军接管邮政。从此，随着人民政权的诞生，县治区划和领导体制的不断调整，小站邮政机构的体制、级别、隶属关系等变动频繁。择其要者如：天津县解放后，在县政府所在地咸水沽开设三等乙级邮局，小站改为四等邮局，划归天津县(咸水沽)邮局领导。1952年4月1日，天津县由河北省划归天津市管辖，境内的天津县(咸水沽)邮局及小站、葛沽、灰堆四等邮局亦由河北省邮电管理局划归天津邮局领导。1953年2月2日，天津县政府由咸水沽迁至灰堆，天津县(咸水沽)邮局改称咸水沽邮局，由三等乙级降为四等，灰堆邮局则由四等升为三等乙级。小站、葛沽、咸水沽邮局，统归灰堆邮局领导。1954年3月31日，按新的建局标准，小站邮局改称营业处。1956年1月1日，改为邮电所。1957年10月1日，小站邮电所升格为支局。此后，历经河北省政府迁津、大跃进年代组建人民公社邮电局及“文革”冲击，等等，小站邮政支局的名称未变。1979年9月21日，市邮电管理局所属郊区各局重新划归市邮政局领导后，小站设邮电支局。1995年9月18日改为邮电所。如今又称小站邮电支局。

    邮政是社会的基础设施。百年小站邮局，助力小站镇的发展振兴，同时见证其名扬四海。