四百多年前的糯米稀和木桩

    今年已经66岁的郑先生就是附近五星乡庆丰村东桥组的居民，他从小就在桥边长大。“小时候这座桥还在使用，是从双桥方向进城的必经之路，那时候还是石板桥面。”郑先生告诉记者五六十年代的时候，每到夏天的傍晚，桥面上都会非常的热闹。“那时候城里人傍晚都会到这里散步，桥下有人游泳，桥面上有人纳凉，可热闹了。等到入了夜，我们这些住在附近的小孩拿张席子就直接睡在桥上，桥面上风大、蚊子少还挺凉快”得知这座桥可能会拆除，郑先生坦言自己的心里有些失落。“从小就在桥边长大，如果真的有一天拆了，实在有点可惜。”

    记者在采访的过程中，还遇到了住在桥边的李大爷，今年已经91岁的李大爷和这座桥一起经历了抗日战争那个烽火四起的年代。“这座桥在1937年和1943年曾经两次被我们中国军队炸断，目的就是为了延缓日本人推进的速度。炸桥之前，桥正中间券顶的位置，还可以看到惠济桥三个大字。”李大爷告诉记者，占领宣城后，日军强征附近的村民劳力，对古桥进行了修复。“现在桥面上用钢轨连接的那个部分就是那时候日军修桥留下的。听说两次炸桥都是驻扎在新田那边的国民党军队派人在深夜炸的。”

    是宣州区境内最大的古桥

    “这是一座建于明代的九拱石桥，也是皖南地区最大的石拱桥之一，长度仅次于歙县太平桥和旌德三溪桥。具有重要的文物价值。”据市文物局一位专家介绍，这座明代古桥在明代隆庆年间完成建造，花费了一万两白银，动用民工劳力数十万人历时近两年才建成。在明代万历年间和清代的康熙、乾隆和嘉庆、道光年间都进行了维修。这座桥在全国第三次文物普查中，被登记为不可移动文物点，去年又被公布为保护性建筑。“因为古桥规模巨大，而且因为涉及到河岸护坡很难维持原貌，最好的方式就是采取原地保护。”

    记者随后到市规划局了解到，之前他们已经发函征求过文物部门的意见，文物部门也提出了对古桥原地保护的意见，他们及时将文物部门的意见转给了工程业主单位。

    对于古桥的存留，不少市民也纷纷表达了希望能够保留古桥遗址的想法，一位市民表示“能够反映古宣城悠久历史的，只剩下几座古塔和古桥了，赞成保留东溪桥，哪怕只是座残桥。”更多的市民则表示希望可以“留下来，给宣城一点纪念！”还有市民呼吁，既然桥身上留下了抗战的痕迹，不如干脆做成一处红色经典，纪念那个烽火峥嵘的岁月。