此外修缮包括殿座34处，古建筑面积达1935平方米，全部采取挑顶大修，还有油饰彩画、木装修、地面铺装、山道两侧维护墙体等。其中，三处三山庵为大雄宝殿、山门殿等七个殿座，香界寺的圆通宝殿、天王殿等1至4进院共十七个殿座，以及宝珠洞的观音殿、关帝庙等十个殿座。

    施工人员采用修旧如旧的方式。在大修过程中，专家发现，有部分建筑上的少量瓦顶，彩绘，在此前的中小修中，并不符合原有的规制。例如，灰瓦采用的是机器制造的瓦，彩绘的用料配方有误等，在此次修缮过程中全部进行了更换。

    此外，在六处香界寺大雄宝殿修缮时，专家发现室外的彩绘虽然有些陈旧，但保存完好，不必重绘。经过论证后，只对此处的彩绘进行了除尘等清理工序。

    工程负责人介绍，下一步将进行二、五、八处的大修。再有两到三年，八大处公园将有非常大的变化。

    难点：运料换小车搭马道

    工程负责人介绍，此次大修异常的顺利，唯一的难点就是运料。三处在山下，大卡车可以开到工地。可六处和七处在山顶，大卡车只能行驶到离六处200多米远的冰川遗址，再往前，山坡有40多度，几吨重的卡车根本上不去。所有的砂石、砖瓦、木料，都要卸下来分三批换小车拉上去。这样的运料工序，每隔一个月就要进行一次。

    在修缮七处阿弥陀殿时，还遇到了一个运料的小难题。虽然在山后，小车运料可以开到寺前，但如果从宝珠洞的正门观音殿进料，就会影响游客参观。为此，施工方在阿弥陀殿的东墙外的半山腰上搭了一座马道。100多米长的马道从山坡上“飞”跨入墙内，保证了施工，又不影响游览。

    麻烦：数百工人每天爬山

    “我们在八大处修庙，不但干了活儿，还锻炼了身体。”听到一位工人这么讲，还真让人莫名其妙。公园负责人解释，在八大处公园内，不但古建多，而且树木也多。为保证安全，不管施工多晚，所有工人必需撤到园外休息。

    所以，每天，上百名的施工人员都在在凌晨5点多就往山上爬，每天往返的山路要达1个多小时。有时赶上运料、倒料，半夜里他们就要上山等，非常辛苦。

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