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重庆长寿湖山水田园的诗意生活
来源:重庆日报 日期:2014-4-14
“渝万城际高铁的建成将为长寿湖的发展带来深刻变革。我们将按区委、区政府的要求,把长寿湖景区打造成为主城半小时旅游区。”长寿湖景区管委会副主任陈渝对长寿湖景区的未来发展充满信心。
据了解,目前渝万高铁长寿湖站已经开工建设,预计最快将于2015年底建成通车。
除了即将建成的高速铁路外,长寿湖景区现已形成了较为成熟的公路网络,高速公路已于2010年实现了直达景区,现在从主城出发,经沪渝高速,1小时以内即可抵达这座面积10倍于西湖的西南最大人工湖。长寿区旅游局局长、长寿湖风景名胜区管委会副主任张勇介绍,“像长寿湖这样面积如此之大的湖泊型风景区,可以高速公路直接通达的,在全国也屈指可数。”
自2003年以来,长寿区委、区政府陆续投入资金,不断建设和完善长寿湖景区的基础设施和服务配套。目前,长寿湖场镇及西岸道路、市政管网、排污管网等基础设施已经全面完成改造升级,为后续旅游及相关产业开发提供了有力保障。同时旅游浮动码头、游客接待中心、湖滨公园、美食一条街等旅游设施相继完工,为景区发展创造了良好的硬件条件。
张勇说,“长寿湖将与长寿古镇、菩提山、三洞沟等区内其它知名景区、景点形成相互带动、互促共赢的组团效应,从而推动全区旅游产业的发展。”预计2014年,长寿区旅游业产值将达到31亿元,其中长寿湖将实现旅游综合收入10亿元,成为长寿经济发展新的增长极。
科学规划合理开发建设国家级旅游度假区
长寿湖水域面积65.5平方公里,203个大小岛屿星罗棋布,是我市重要的水源保护地。因此,长寿湖景区在开发和建设的同时,对加强生态环境的保护有着更高的要求。
如何实现景区开发与环境保护协调统一?怎样让旅游产业推动城乡统筹发展?长寿湖风景名胜区管委会以科学规划为突破口,邀请四川师范大学旅游与城乡规划研究院特别编制了《重庆市长寿湖旅游区总体规划》(2013-2025年)
市旅游局相关专家坦言,“长寿湖旅游区的规划设计已经走在了全市的前列,也达到了全国较高水平。该《规划》的出台将有效地加强长寿湖旅游区管理的科学性和连续性,使统筹资源保护和旅游发展的关系更加明确,将增强旅游区项目的可参与性,为长寿湖旅游区的提档升级提供支持。”
按照山脊线内266平方公里建设为国家级风景名胜区、山脊线外25平方公里开发为景区配套的旅游度假区的总体要求,在科学规划的引领下,长寿湖以“一线、三心、六片区”构建长寿湖旅游新城的发展思路逐渐清晰。
“一线”是长寿湖风景名胜区管委会按“生态为本、保护优先”的原则,依托长寿湖由南到北的黄金水岸线确立长寿湖旅游开发轴线,围绕生态养生度假和亲水娱乐休闲两大功能,着力打造长寿湖的旅游示范区。分页:[1] [2] [3] 编辑：樱花
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