按照我市五大功能区域划分,长寿区被纳入“城市发展新区”,该区域的发展目标之一就是建设人与自然和谐共生的现代山水田园城市集群。长寿区的这一目标如何实现?由谁担纲?坐拥266平方公里的长寿湖景区责任重大。

    近年来,长寿湖风景名胜区管委会在景区的建设和发展中,充分发挥市场的决定性作用,科学地将生态文明建设与文化产业发展有机融合,以建设旅游新城、打造国家级旅游度假区为目标,走出了一条“旅游兴城”的发展路径。紧扣这一路径,长寿湖风景名胜区管委会在保护和利用好自然资源的同时,努力将资源优势和区位优势转化为推动地方经济发展的源动力,着力为长寿区建设“双百城市”和“城市发展新区”提供重要支撑。

    高速高铁直通景区构建主城半小时旅游区

    “长寿湖的风景太美了,火车也要刹一脚。”长寿湖居民看似玩笑的一句话,实则反映出了政府对长寿湖旅游产业发展的重视程度。居民口中的火车便是正在建设中的渝万城际高速铁路。这条连接主城到万州的高速铁路线起于重庆北站,途经渝北复盛、长寿、长寿湖、垫江、梁平,最后抵达万州。不难看出,长寿区在我市的这条经济大动脉的7个节点上占据了2个席位。

    为什么长寿湖景区会拥有其专属的高铁站点?长寿湖作为长江三峡旅游的第一站,是我市重要的旅游资源。渝万城际高铁建成后,将与成渝、成绵乐客运专线等一起,共同构成川渝地区间快速便捷的旅游通道,缩短长江三峡旅游区与青城山、九寨沟等著名旅游景点的时空距离,为川渝大旅游圈的建设和发展提供有力支撑。

    就重庆主城而言,渝万高铁长寿湖站的建设将彻底颠覆长寿湖到主城的时空概念。按渝万高铁的初步设计时速250公里计算,重庆北站到长寿湖的行驶时间在12分钟左右,加之与重庆轨道交通3号线的无缝衔接,使主城各区居民均可真正实现半小时通达长寿湖。

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