居民出行节省20分钟，大呼“方便”；此前曾两度出现裂纹而封桥

    一直围蔽维修的沙面西桥，昨日终于拆开“包装”展露出新颜。这座153岁的国家级重点文物保护单位老桥，经过近八年的修复，将于今日重新开放。修复后的西桥可再用30年，而每半月将进行一次检测和养护。

    居民抢先上桥大呼“方便了”

    原定于27日开通的沙面西桥，昨日记者探营发现，该桥的修复工程已经完成，提前至今日向市民开放。

    昨日，西桥靠近六二三路的一侧未打开，靠近沙面一侧则已无遮拦，几名沙面居民抢先来探路。踏在铺着崭新青砖的桥面上，在附近上班的厨师张宁辉说了一句：“修好就方便了！”张宁辉称，在沙面工作10年，西桥修复后将使人们出入沙面更加方便。

    在沙面居住了40多年的邓姨告诉记者，在西桥围蔽后，她每天需绕道去清平市场买菜，西桥恢复通行将可节省20分钟，对老人家来说更为需要。“修复后更加美观，而且桥栏加高了，小孩子过桥也更安全。希望把发臭的涌水也整治一下，桥变靓了，水质也变好了才匹配。”邓姨说。

    记者见到，西桥桥面清理干净，桥边则还堆放着一些建筑材料。施工方称，工人赶着回家过年，最后的清理工作将尽快完成，六二三路一侧的围蔽将于今日打开，西桥正式开放。开通之后，西桥只能走行人和自行车，机动车禁止通行。

    修好后每半月检测可再用30年

    昨日，拆除了围蔽多年的棚架，淡黄色的桥身、砖红色的桥孔、油绿的陶瓶作为桥栏装饰，这座三孔拱桥在榕树下静待开放。修复后的西桥，样貌风格与沙面建筑群相似。

    沙面文物保护工程总负责人、广州大学岭南建筑研究所所长汤国华介绍，该桥的修复是根据历史照施工方称，安装在栏杆中的绿色陶瓶是新定制的，桥栏原是90厘米，现加高至1.1米。修复加固工程中，为拱桥加上了钢圈进行支撑，使原来的砖结构桥洞更加牢固，而钢拱结构藏在桥面下，看不出加固的痕迹。

    据了解，西桥长达近8年的维修，工程费用约400万元。修复后，该桥需每半个月进行一次检测，有专门团队养护。如果保养得当，该桥可以用30年，短期内不需再封闭。

    西桥修复工程进度表

    2006年9月，沙面西桥的桥墩发生沉降，桥面出现了裂缝。为了安全起见，荔湾区相关部门作出封桥禁行的决定，并上报修复方案。西桥一封四年。

    2010年9月，借广州举办亚运会之机，沙面西桥实施临时加固修缮工程，在亚运会开幕前，对行人开放通行。到了2011年7月，沙面西桥又出现裂痕，被迫再次封桥，施工单位计划在当年8月开始修缮工程，同年年底完工。

    由于西桥是全国重点A级文物保护单位，修复施工队的准入门槛相当高。当年，施工单位招投标流标，修缮再次中止。经过两次招标后，西桥维修工程于2011年10月再次启动。然而，在维修过程中，桥墩再次发生沉降，工程一直搁置到2013年8月，其间不少市民要求相关部门在沙面附近修建便道。

    2013年9月，沙面西桥重新复工。