广州骑楼拟申请吉尼斯

2011年一德路与海珠南交汇处的两间骑楼屋因地铁站的建设而面临拆迁

如今很遗憾地看到，一德路与海珠南交汇处的骑楼街已被抹平

当年：长达2.6公里

广州的著名骑楼街龙津西路至恩宁路的整饰工程已基本完成，各段骑楼各有千秋。至此，上下九至龙津西路已形成连成整体的、长达2.6公里的“骑楼通道”，成为全市最完整和最长的骑楼街。2003年3月19日，荔湾区旅游局有关人士表示，“骑楼通道”很可能成为世界连接最完整最长的骑楼街，有意将其申报吉尼斯世界纪录。

    “申报吉尼斯本身没有什么意义，但是通过申报吉尼斯来提高骑楼的保护和利用价值，使破损的骑楼成为广州一段非常有趣的行为空间、旅游场所，成为岭南旅游的特色。”参与当年为骑楼申报吉尼斯纪录的广州大学建筑与城市规划学院教授杨宏烈说。

    今日：骑楼只剩下一张“皮”

    记者沿着当年的骑楼一条街走访发现，2.6公里的骑楼圈已经不能再连续起来，从华贵路口到龙津西小学附近的骑楼已被拆掉了，在恩宁路边也出现了断痕，走着走着突然就断了，三四米之后才能再连起来。在泮塘路边耸立着一根合抱大的柱子，据附近居民反映这里当年也是一片骑楼，而如今拆得只剩下一个柱子，旁边早是林立的超市商铺。为骑楼街申请吉尼斯的消息却无疾而终了。

    “骑楼街的魅力就是连续，断了就没有了气势了。而且靠路边的骑楼虽然没有拆，但是骑楼后面的麻石街巷子等都已经拆得差不多了，以前的规划是让旅客既可以方便购物逛街，又可以深入小街小巷去观赏西关建筑等。现在，房地产开发已经把骑楼后面的建筑特色和风格都破坏掉了，而且现在很多骑楼门面里面承载的也不是广州的本土手工艺饮食等，所以只剩下街边一排骑楼，就像只剩下一张皮，而没有了骨肉。”杨宏烈教授说。

    另外，不仅这一条广州骑楼街受到破损，近年还不断传出骑楼街被生生拆除的消息：

    2003年，北京路高第街历史文化街区动拆，因为拒拆户坚守才得以暂时幸存，直到2011年8月，因为骑楼保护及民间呼声，烂尾6年的高第街最终经市规划局批复得以幸免于难；

    2010年，越秀区一德路370号骑楼因为广州地铁六号线的建设，被整栋拆除；

    2011年11月，广州大佛寺扩建要拆除西湖路骑楼建“西湖路绿化广场”；

    2011年，越秀区中山六路骑楼也传出要拆的消息，所幸在媒体报道、民间呼声的共同努力下，最终改变了被拆的命运……

    2012年3月，海珠区同福中路一段幸存不足100米的骑楼被拆除；

    ……

    广州骑楼，这样一个承载着老广州几千年历史的古建筑，难道最终难逃被拆的命运吗？难道每次保护骑楼都要通过民间的声音和媒体的报道吗？记者了解到，除了即将要出台的历史名城保护规划之外，目前没有具体的文件规定等保护骑楼。在这样一个骑楼街曾经辉煌的历史今天，我们呼唤更多更规范的保护规定和条例能够像春天的绿芽一样冒出来，给我们的后人留下更多的美好回忆、更多的文化遗产。