湖南保存最完整古镇之朱亭

一个镇上保存有9个古码头，这在湖南省内都极为少见。78岁的文金生划船10里来到朱亭购买日用品

古镇唯一保存完整的清代民居

朱亭港街“太码头”

港街里的咸鸭蛋作坊

    这一次出发，我们循着公路寻找湖南的古村镇。湖南师范大学旅游管理学院许春晓教授，向我们首推朱亭古镇，“它是现在湖南保存最为完整的古村镇之一。”

    从京珠高速朱亭口下来，走省道S211线，半个小时之后到达朱亭。这天下雨，朱亭的候渡码头，烟雨中平添几分落寞。朱亭，因大理学家朱熹偕同张栻在此下船停港讲学而得名。民国时期商贾云集、水运发达，素有“千年古镇”之称的朱亭，细致处，皆可见丝丝缕缕的历史痕迹。

    划船十里来买米面的老人

    朱亭不大。当我们走进这个小镇时，镇上的人一眼就看出我们是外来者。镇上只有三条主要街道，港街与湘江平行，大约1公里长，青石板路上长着细细的青苔，两旁依次排开大大小小的房屋上百间，除了一家南杂百货行，两家咸鸭蛋作坊门店，其他多数大门紧闭，已经无人居住。整条街，也没见着几个人影。

    湘江在这里拐了一个U形弯，向北流去。昔日这里被称为“小南京”。文物部门在第三次全国文物普查中在朱亭发现了古码头群，其中一苇亭码头修建于宋代。朱亭的得名，似乎也跟码头有着千丝万缕的联系。传说南宋乾道二年，大理学家朱熹偕同张栻同游南岳，途经朱亭，在码头下来之后夜宿港上木桥边，后应当地人士请求，结亭讲学。5月19日，天下小雨，风从湘江对岸吹来，码头颇有几分清冷。

    正对码头的如街口，是一家剃头行。工具全是我们小时候才见过的那种最原始的剃刀和磨刀布，凳子上长着厚厚的铜锈。与它相对着的，是一家据说有上百年历史的苏式建筑，如今是一家类似过去“供销社”的小卖部，台面上放着算盘和秤砣秤。湘江河对岸和镇上的人需要的米面、白糖等，都是来自这里。

    78岁的文金生和他的两位老友驾着小木船，从河对岸的彭皮港划过来，10里水路需要半小时，之后，到镇上买了些大米和饼干，再划回去。这样的日子一过就是几十年。

    除了彭皮港，还有5个小乡镇，平常与朱亭的往来都是通过这个码头。客运船在一旁停着，收费2元/人次，只要天晴，这里就会少些清冷。

    码头直通平常人家的屋后

    码头，自古以来，承载着的就是水上物流往来的作用。水运发达繁荣，则民生不会艰苦。

    古镇之所以古，也跟码头有关。当地人带我们去看位于朱亭正街和港街的古码头群，现存的9座码头，呈“7”字形分布，每座码头由六七十级麻石铺就。很多码头，就在平常人家的屋后，上面布满青苔，旁边放着水桶，码头上方晾着女人小孩的鲜艳衣裳。顺着衣裳望过去，是一条挖沙船的尾巴。

    前几年，湘江涨水，最厉害的一次将港街最原始的一排房子冲垮了。后来政府多方面考虑，将整条古街征收，作为省级文物保护了起来。此外，镇上还有几处景观，当地人带我们一一看到，朱张桥、一苇亭、祖师殿、汪家井，历史的痕迹时而厚重时而飘渺，一如人的思绪。

    码头清冷，正对着的却是宽阔汹涌的湘江水面，挖沙船、渔船和客船汽笛阵阵，来来往往。只是对于这座落寞古镇来说，那已是过眼烟云、他人热闹了。感叹间，只数米之隔的京广铁路上，列车呼啸而过，惊起附近稻田里的白鹭。

    回来路上，我们按照当地人的指点，沿着湘江和京广铁路之间的一条乡村公路北行，这应该是我们见过最糟糕的公路之一，各路运煤车、运沙车从路上经过，路面密密麻麻布满数米长的大坑——当地人说，由于大家不再走水路，这条公路又缺少维护，才导致了现在的模样。

    3个小时，一路颠簸，几乎要将胸腔中对古镇的点点思绪全部颠出来。

    [记忆]

    码头上的船只绵延2公里，在这条街上，84岁的马勤耕算是个家喻户晓的名人。我们看到他的时候，老人家正坐在门口，用锤子小心捶打着一个铝制的饭锅。

    提起码头，老人的记忆清晰，也很兴奋。“二十世纪三十年代左右，这里水运最发达。攸县、茶陵的铁锅，还有板木、柴炭、粮食等都用木船运到朱亭中转，然后再运去衡阳等地。”老人说，那时候的码头，每逢赶集时船只绵延2公里路，从晨曦到日暮，码头一直熙熙攘攘。由于水务繁忙，朱亭还专设水警经常巡逻，维持水运秩序。

    港街里的咸鸭蛋作坊

    距离港街出口码头不足10米远的地方，是文爱国的咸鸭蛋作坊。她家的咸鸭蛋因为蛋红泥好，一直很受欢迎。文爱国的咸鸭蛋前几年通过水路运往株洲、衡阳等地，公路通后改成了汽车运输。运输成本差不多，只是省了水路挑运的工夫。