北京市的第三次大规模复古行动

5月9日，暮春的北京有些炎热。35岁的河南人王羽带着媳妇和孩子坐在82路公交车上。这是他们第一次来北京旅游，原本是随团而来，但为了将古都看得更真切，他们选择了脱团自由行。

82路公交车北起国家体育场(鸟巢)，南至前门，线路正好贯穿北京的中轴线。这是王羽特意选择的线路。这一路他们走走停停，可将中轴线上的鸟巢、钟鼓楼及周边的胡同、后海、前门大街等一并参观。“就是想带孩子感受一下北京的古都气息。”

    不过，王羽并不知道，北京这座外人眼中世界著名的历史文化古城，正在努力将自己打扮得更像一座“古城”。

    几个月前，北京宣布，今年将拨款10亿元，专项用于古建筑维护，重点是中轴线的古建筑腾退和修复等百项工程，其中包括对6处建国后拆除的城楼建筑进行恢复重建。官方称这是“建国以来北京最大规模的名城标志性历史建筑恢复工程”。

    一年后，北京中轴线将正式冲击世界文化遗产名录，这座城市也将迎来建都860周年。

    这是北京市第三次大规模复古行动。

    重现古中轴路

    北京城神圣的中轴线呈南北走向，长7.8公里，在封建时代，它被风水大师认为可以确保能量的顺畅流动，因而能保佑王朝的兴盛。中轴线上骑跨着九座城门式建筑，中轴线及周边区域曾经排列着40余座古建筑，由于各种原因，部分建筑被先后拆除。

    王羽一家在鼓楼站下车，公交车站旁边就是著名的烟袋斜街。尽管天气日渐炎热，但街道上胡同里，游人如织。三轮车驮着寻访老北京的游客在灰砖灰瓦的胡同里穿梭，不远处古老的红色鼓楼和钟楼安静地矗立着，楼下便是梧桐树掩映的林荫道。

    时间似乎在这里放缓了脚步。但登上鼓楼远眺的王羽却显得有些惊讶和失望。往北望去，旧鼓楼大街旁的一大片胡同已成为废墟，这是地铁8号线的施工场地。而在鼓楼的东南角，一个被称为“时间博物馆”的项目也正在如火如荼地建设着。

    民间曾将古中轴线上的永定门称为“龙头”，鼓楼和钟楼称为“龙尾”，故宫是“前朝”，钟鼓楼地区是“后市”。文物保护者称钟鼓楼街区是硕果仅存的北京老城平民文化传统的代表。2010年，钟鼓楼地区更是入选美国《时代》周刊“消失前最值得一看的地方”。

    鼓楼下的姚记炒肝因美国副总统拜登的访问而声名大噪，这是王羽计划中必去的地方。王羽担心再不去，以后可能就没有机会了。因为到姚记炒肝吃“最后一碗炒肝”已经成为网上的话题，这里要拆迁的传言早就不胫而走。

    事实上，这样的拆迁传言在钟鼓楼地区已经传了几十年，每隔几年这种消息都会被炒热一段时间。直到2009年下半年，传言逐渐变成现实。地铁8号线的开建，让旧鼓楼大街周边的一些临街商铺和居民已经先一步迁走。

    2011年12月，钟鼓楼广场恢复整治项目开始启动。政府拆迁公告列出的征收房屋的门牌号紧邻钟鼓楼广场的一圈。这让著名的胡同保护者华新民痛心不已。她担心，这些胡同都将会被拆掉。此前的1999年，为兴建停车场，发展钟鼓楼旅游，这里已被整治过。

    这只是北京中轴路恢复工程的热身而已。作为中轴路申遗的一部分，恢复重建部分城楼是今年的一项重要工作。这6处标志性景观分别为：北京外城西南角楼、永定门箭楼及瓮城、北京外城东南角楼、天桥地表标志、内城西南角楼、地安门雁翅楼。

另外，中轴线申遗的四大工作任务也已经确定，分别是古建筑维修、缺失建筑复建、整体环境整治和相关法规制定。令北京市政协委员、北京市文物局局长孔繁峙高兴的是，他手上的预算已从往年的每年1.5亿元大幅调整至每年10亿元。

但提高的预算并未让他的工作变得容易起来。北京市政协的调研报告指出，中轴线上有一些古建筑被长期占用，严重影响了中轴线承载历史文化的完整性，如天坛外坛内、先农坛、故宫西华门内侧等被多家机构占用。有数据称，光腾退资金就需100亿元。