昨日，记者从宜宾高县宣传部获悉，为保护五尺道上的著名遗址———凌云关，高县日前决定将原本设计经过凌云关的一条公路改道修建。当地文化部门已将凌云关申报县级文物保护单位和市级文物保护单位。

    前不久，我国在宜宾高县等地对秦朝五尺道古迹进行了最大规模的综合考古，凌云关被文物专家确定为明代建筑，其被认定为目前宜宾乃至川南保存最完好、最大的一个古代关卡。该关楼遗迹以石块砌成，是一个长17米、宽7.1米的长方形建筑，“卡”在筠连和高县交界的山坳处，大有“一夫当关、万夫莫开”之势。令人担心的是，在距其不到50米远的地方，长约4公里、宽约3.5米的裕丰村至筠连县莲花村的快速通道已修了一半，正在逼近该遗址。当地村民介绍，这条公路将从凌云关“身上”经过，通向莲花村接通至筠连县城的公路。

    四川省文物考古研究院院长高大伦认为，该关卡对研究古代地方政府道路管理方面很有价值，堪称古代山区道路设计选线修筑的典范。经过文物保护专家的紧急呼吁和相关职能部门的紧急协商，高县最终决定将公路改道建设，决不容许公路从文物古迹上经过。

    昨日，高县蕉村镇人大副主席赵仕龙告诉记者，公路为文物让道的决策，得到了当地群众的一致赞同。虽然公路改道建设将超出预算20多万元，但政府、群众及企业将会想方设法筹集资金缺口，保证公路年底前建成，打通蕉村镇到莲花村的便捷通道，结束两地村民赶集、寻亲翻越凌云关或辗转绕道川云公路的奔波之苦。目前，公路改道的修改方案正在加紧完善中，新线路的勘察、遴选程序已启动。

    宜宾市委宣传部有关负责人表示，宜宾近期派出考古专家到筠连县等地，对五尺道古迹考察团专家新发现的100余处文物点进行逐一梳理、采取针对性的保护措施、落实“五尺道”遗迹的后续保护、利用工作。宜宾将争取更多的资金、项目支持，尽快将其中的重点文物古迹申报为省级、全国重点文物保护单位。

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    公元前221年，秦始皇统一中国，在云南设置郡县并委派官吏治理，开“五尺道”，从四川宜宾至云南曲靖附近，因路宽仅近五尺（约1.2米），故称“五尺道”。五尺道全长1000多公里，大都建在崇山峻岭和悬崖峭壁上，主要采用凿、砌、铺等方法，该道的开辟加强了咸阳经四川与云南东部的联系。

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